Kā pārbaudīt lietotu elektroauto pirms pirkšanas

Akumulatora stāvoklis (SOH): svarīgākais rādītājs

SOH (state of health) parāda, cik procentu no sākotnējās kapacitātes akumulatoram ir saglabājies. No tā atkarīgs, cik tālu auto brauks ar vienu uzlādi arī pēc vairākiem gadiem.

Paneļa rādītā sniedzamība nav uzticams mērs: tā atkarīga no iepriekšējā īpašnieka braukšanas stila un no temperatūras. Precīzāk ir nolasīt akumulatora datus ar diagnostikas iekārtu vai lūgt servisa atskaiti.

• Lūdziet pārdevējam akumulatora pārbaudes atskaiti: SOH un elementu sprieguma starpību.
• Ja iespējams, uzlādējiet auto līdz 100% un salīdziniet rādīto sniedzamību ar jauna auto datiem.
• Lielas atšķirības starp akumulatora elementiem var liecināt par bojātu moduli.

Akumulatora pārbaude EV Workshop servisā

Akumulatora garantija: cik ilgi vēl atlicis

Lielākā daļa ražotāju augstsprieguma akumulatoram dod 8 gadu garantiju ar nobraukuma limitu. Parasti tā sedz gadījumu, kad kapacitāte nokrīt zem aptuveni 70%. Garantija skaitās no auto pirmās reģistrācijas datuma, nevis no dienas, kad auto nopērkat jūs.

Nosacījumi var atšķirties pēc modeļa gada un tirgus. Precīzu termiņu pārbaudiet servisa grāmatiņā vai pie ražotāja pārstāvja.

Tesla pārdošanā · Volkswagen pārdošanā · Škoda pārdošanā

Uzlāde: pārbaudiet gan maiņstrāvu, gan ātro uzlādi

Elektroauto var uzlādēt divos veidos, un abiem jādarbojas bez kļūdām.

• Maiņstrāva (AC, Type 2): mājas lādētājs vai publiska stacija. Pārbaudiet, vai uzlāde sākas, neapstājas un auto pieņem tam paredzēto jaudu (bieži 7–11 kW).
• Līdzstrāva (DC, CCS): ātrās uzlādes stacija. Pārbaudiet, vai uzlāde sākas un jauda pieaug līdz modelim raksturīgajam līmenim.
• Uzlādes ligzda: bez apdeguma pēdām, bojātiem kontaktiem un mitruma.
• Kabeļi: vai komplektā ir Type 2 kabelis un, ja paredzēts, pārnēsājamais lādētājs sadzīves rozetei.

Nobraukums, vēsture un dokumenti

Elektromotoram ir maz kustīgu detaļu, tāpēc liels nobraukums elektroauto nav tik biedējošs kā benzīna vai dīzeļa auto. Tomēr nobraukums ietekmē piekari, riepas, bremzes un salona stāvokli.

• Pārbaudiet auto vēsturi CSDD: reģistrācijas datus, tehniskās apskates un nobraukuma ierakstus.
• Ievestam auto lūdziet izcelsmes valsts dokumentus un servisa vēsturi.
• Pārliecinieties, ka komplektā ir visas atslēgas vai atslēgu kartes.
• Teslai un citiem internetam pieslēgtiem auto jābūt atsaistītiem no iepriekšējā īpašnieka konta.

Siltumsūknis, programmatūra un aprīkojums

Latvijas ziemā liela nozīme ir siltumsūknim: tas silda salonu ar mazāku enerģijas patēriņu, tāpēc salā sniedzamība krītas mazāk. Pārbaudiet, vai konkrētajam auto tas ir uzstādīts, jo dažiem modeļiem tas bija papildaprīkojums.

Pārbaudiet arī programmatūras versiju un to, kuras funkcijas ir piesaistītas pašam auto (piemēram, Tesla Enhanced Autopilot), nevis iepriekšējā īpašnieka kontam.

Elektroauto ziemā: cik samazinās sniedzamība

Virsbūve, riepas, bremzes un piekare

Elektroauto parasti ir smagāki par līdzīga izmēra benzīna auto, tāpēc riepas un piekares detaļas nolietojas ātrāk. Rekuperācijas dēļ bremzes tiek lietotas maz, un diski var sarūsēt, tāpēc pārbaudiet tos rūpīgi.

• Riepu protektors un vienmērīgs nodilums: nevienmērīgs var liecināt par ģeometrijas problēmu.
• Piekares troksnis uz nelīdzena ceļa.
• Akumulatora korpusa apakšpuse: bez triecienu pēdām un deformācijām.
• Virsbūves spraugas un krāsas biezums, lai saprastu, vai auto nav remontēts pēc avārijas.

Pārbaudes saraksts: 10 punkti

1. Akumulatora SOH un elementu sprieguma starpība.
2. Akumulatora garantijas termiņš no pirmās reģistrācijas datuma.
3. AC uzlāde: sākas, neapstājas, pareiza jauda.
4. DC ātrā uzlāde: sākas un sasniedz normālu jaudu.
5. CSDD vēsture un nobraukuma ieraksti.
6. Servisa vēsture un ražotāja atsaukumu (recall) darbi.
7. Siltumsūknis un ziemas aprīkojums.
8. Riepas, bremžu diski un piekare.
9. Akumulatora korpusa apakšpuse.
10. Atslēgas, kabeļi un atsaiste no iepriekšējā īpašnieka konta.

Ja kaut ko nevarat pārbaudīt pats, lūdziet to izdarīt servisam pirms līguma parakstīšanas.

Skatīt auto pārdošanā